ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НАШ ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН, У НАС В КАТАЛОГЕ ВЫ НАЙДЕТЕ ОЧЕНЬ МНОГО ВСЕГО ИНТЕРЕСНОГО!
У НАС ЕСТЬ:
АВТОБАГАЖНИКИ
ДЕТСКИЕ ТОВАРЫ
ТЮБИНГИ - САНКИ-ВАТРУШКИ
ВЕЛОКРЕСЛА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ
ВЕЛОПРИЦЕПЫ
БАТУТЫ
ВСЕ ДЛЯ СНОУБОРДА
ВСЕ ДЛЯ ГОРНЫХ ЛЫЖ
ВСЕ ДЛЯ БЕГОВЫХ ЛЫЖ
ВСЕ ДЛЯ РОЛИКОВ
ВСЕ ДЛЯ ФИГУРНЫХ КОНЬКОВ
БАЙДАРКИ И КАТАМАРАНЫ

и специально для читателей этой статьи скидка -5% на весь ассортимент! просто при заказе укажите код - гость

Вспомогательное парусное вооружение для катамарана.

Введение

Надувные катамараны серий «Валдай» с парусным вооружением предназначены для прогулок в светлое время суток по рекам, озерам и водохранилищам с удалением от берега до 500м., при скорости ветра до 6 м/сек. и при высоте волны не более 0,25м. Применение парусного вооружения на этих судах, даже небольшой площади, при выходах на воду (как в походах, так и на прогулках) увеличивает количество положительных эмоций у экипажей на порядок. Любой желающий может испытать всю прелесть парусного плавания на «открытом» водоеме.Установка на катамаран «Латинского» грота не создает помех при гребле и позволяет быстро переходить от движения под парусом (при попутном или боковом ветре) к гребле (при встречном ветре или в штиль) и наоборот. Таким образом, катамаран с комплектом вспомогательного парусного вооружения представляет собой парусно-гребное судно.

Основные параметры и характеристики

Комплектация

Крепеж мачты на катамаран

1	Рангоут:
	труба низ мачты 40х1,5 мм	1 шт.
	труба верх мачты 40х1,5 мм	1 шт.
	труба подмачтовая 40х1,5 мм	1 шт.
2	Крепёж:
	винт М6х60	4 шт.
	винт - кольцо М8х60	2 шт.
	гайка самоконтрящяяся М8	2 шт.
	гайка барашек М6	4 шт.
	шайба М6 увеличенная	4 шт.
	шайба М6 увеличенная	2 шт.
	полукница 40/40	2 шт.
3	Скоба 40 мм. усиленная	2 шт.
4	Степс мачты (опорный тройник)	1 шт.
5	Трос в оплетке 2/3 мм – 3 м	3 шт.
6	Коуш 3 мм	3 шт.
7	Зажим троса плоский двойной 3 мм	6 шт.
8	Веревка 5 мм жесткая – 1,5 м	3 шт.
9	Паспорт	1 шт.
10	Упаковка	1 шт.

Грот «Латинский»

1	Парус грот «Латинский» – 3,5/4,2/4,9 м2	1 шт.
2	Рангоут:
	труба нижний реек 30х1 мм	2 шт. (для 4,9 м2 – 3 шт.)
	труба верхний реек 30х1 мм	3 шт.
3	Крепеж
	винт М6х25	4 шт.
	гайка барашаек М6	4 шт.
	шайба М6 увеличенная	4 шт.
4	Скоба 32 мм	5 шт.
5	Карабин 5 мм	4 шт.
6	Крючек s-образный 3 мм	1 шт.
7	Лена с пряжкой	1 шт.
8	Веревка 5 мм – 0,5 м	2 шт.
9	Веревка 7 мм жесткая – 5 м (фал)	1 шт.
10	Веревка 7 мм мягкая – 5 м (шкот)	1 шт.
11	Пакет п/э для паруса	1 шт.
12	Упаковка (п/э)	1 шт.

Шверцы с креплением на катамаран

1	Шверцы	2 шт.
2	Угловое крепление правое	1 шт.
3	Угловое крепление левое	1 шт.
4	Фиксатор для трубы 30 мм	2 шт.

Стаксель

1	Парус «Стаксель» – 2,0/2,5 м2	1 шт.
2	Рангоут:
	труба подмачтовая 40х1,5 мм	1 шт.
	труба верх мачты 40х1,5 мм	1 шт.
	труба реек 18х1 мм	2 шт.
3	Крепеж:
	винт – кольцо М8х60	1 шт.
	гайка самоконтрящяяся М8	1 шт.
	шайба М8 увеличенная	1 шт.
4	Крючек s-образный 3 мм	4 шт.
5	Веревка 5 мм – 0,5 м	2 шт.
6	Веревка 5 мм – 2 м	2 шт.
7	Веревка 7 мм жесткая – 5 м (фал)	1 шт.
8	Веревка 7 мм мягкая – 5 м (шкот)	1 шт.
9	Пакет п/э для паруса	1 шт.
10	Упаковка (п/э)	1 шт.

Конструкция парусного вооружения

Основной парус – грот поднимается на закрепленной мачте, в слабый ветер можно использовать дополнительный рейковый стаксель. Паруса быстро ставятся и снимаются, спущенные не мешают грести, так как укладываются на палубу между баллонами.

Мачта устанавливается в пластиковый стэпс (тройник) на подмачтовой балке, закрепленной на двух передних поперечиных трубах рамы катамарана и растягивается тремя стальными тросами (вантами и штагом) с помощью веревочных талрепов.

На мачту (1) поднимается грот (2), растянутый двумя рейками – верхним (3) и нижним (4). Рейки заправляются в карманы, пришитые к передней и нижней шкаторинам (кромкам) грота. На мачту грот поднимается фалом (5), переброшенным через кольцо в верхней части мачты. После подъема грота ходовой (свободный конец) фала крепиться к подмачтовой балке. На нижнем рейке, ближе к его ноку (заднему концу) закреплен шкот грота (6) – снасть для управления парусом.

Шверцы крепятся к поперечным трубам каркаса с внешней стороны. В качестве руля используется весло, закрепленная на задней поперечной балки резиновым жгутом.

Подготовка к эксплуатации

Установка мачты

На подмачтовую балку (7) надеть степс (8). Установить подмачтовую балку по центру на поперечные носовые трубы катамарана и закрепить скобами (9) с помощью болтов М6, предварительно установив между трубами пластиковую проставку (10). Собрать мачту (1), ванты ( 11) и штаг (12) надеть петлей на мачту выше верхнего кольца (13), продеть фал (5) в верхнее кольцо мачты. Мачту установить в степс на подмачтовой балке, натянуть ванты и штаг веревочными талрепами.

Сборка и установка грота «Латинский»

Соберите верхний (3) и нижний (4) рейки паруса и вставьте их в карманы передней и нижней шкаторин (кромок) соответственно, постепенно надвигая на рейки хомуты с карабинами (14). Рейки впереди соединить двойным хомутом (15), притянуть веревкой передний угол паруса к хомутам, задний угол к крючку на рейке (16). Затянуть все хомуты с карабинами по центру вырезов в карманах паруса. Закрепить фал (5) к карабину верхнего рейка, с другой стороны фала на расстоянии 2 м от конца завязать узел для страховки от «убегания» из кольца. Поднять парус и фал закрепить на подмачтовой балке. Ленту с пряжкой (17) закрепить петлей за карабин на нижнем рейке паруса и пропустить через подмачтовую балку. Ленту продеть в пряжку и растянуть парус. Шкот (6) закрепить на раме катамарана и пропустить в карабин на нижнем рейке паруса.

Сборка и установка стакселя

Наставить мачту и подмачтовую балку дополнительными секциями (18 и 19). Продеть фал стакселя (21) в кольцо на конце дополнительной секции мачты и закрепить за полукольцо в верхнем углу стакселя. С другой стороны фала на расстоянии 2 м от конца завязать узел для страховки от «убегания» из кольца. Собрать реёк стакселя (22) и закрепить на нем за крючки короткими веревками нижние углы паруса. За крючки с нижней стороны рейка закрепить веревку, на которой на расстоянии 400-500 миллиметров от переднего угла паруса вяжется петля, в которую крепится снасть для набивки стакселя (23). Шкот стакселя 24 серединой закрепить за реёк стакселя и развести его по обе стороны мачты.

Обеспечение безопасности плавания

При эксплуатации парусно-гребного катамарана необходимо выполнять все требования данного «Руководства по эксплуатации» и «Правил плавания по внутренним водным путям РФ».

Не допускается эксплуатация судна:

• с нагрузкой более штатной, включая вес установленного парусного вооружения;

• в темное время суток;

• во время грозы;

• при ветре более 6 м/сек, волне выше 0,25 м и удалении от берега более 500 м;

• лицами не умеющими плавать.

Нельзя также выходить на воду без:

• одетых на экипаж спасательных жилетов;
• наличия на борту исправного средства для накаивания баллонов катамарана воздухом.

Перед спуском на воду необходимо проверить:

• правильность сборки всех узлов и надежность их соединения;
• насколько легко поднимается и переставляется на другую сторону мачты грот;
• правильность укладки снастей, они должны быть разобраны и уложены так, чтобы не запутывались при работе с парусами. Снасти не должны быть зажаты или завалены какими либо предметами.

Необходимо переходить к движению на веслах в случаях:

• повреждения поплавка баллона;
• приближения грозы – ее пережидают на ближайшем участке берега, обязательно сняв мачту; если гроза застала судно на воде, двигаться к берегу необходимо также со снятой мачтой;
• усиление ветра сверх разрешенного предела; парус следует спускать только при положении судна носом против ветра;
• при движении под низко висящими проводами линий электропередач; проходить их следует поближе к береговой опоре, сняв, если нужно верхнюю часть мачты;
• при пересечении судового хода, если ветер слабый и неустойчивый, судовой ход следует пересекать перпендикулярно его направлению.

Плавание на парусно-гребном катамаране должно проходить вне судового хода.

При движении под парусами на катамаране их шкоты нужно держать в руках. Нельзя закреплять их за какие либо предметы.

Начинать осваивать парусное вооружение следует при несильном ветре (до 4 м/сек), у берега, на неглубоком (до 1,3м) месте.

Эксплуатация, уход, ремонт, хранение парусного вооружения для катамарана

Постоянно нужно следить за креплением элементов парусного вооружения – затяжкой гаек, узлами на шкертах (веревках) и т.д.

Швы парусов необходимо периодически осматривать, при разрушении ремонтировать лавсановыми или капроновыми нитками (повреждения лучше устранять в начальной стадии).

На снастях быстрее всего изнашиваются коренные концы фалов (место крепления к узлам паруса). При заметном износе этого места фал можно закрепить другим (ходовым) концом.

Разборка парусного вооружения проводится в порядке обратном сборке. Мелкие детали складываются в пластиковый пакет. Места соединения элементов вооружения тщательно очищают от грязи и песка, влажные снасти и другие принадлежности из ткани и пленки перед укладкой просушивают.

Паруса складывают «гармошкой» вдоль нижней шкаторины (ширина «складки» -300…500 мм), затем получившуюся полосу – в перпендикулярном направлении. Снасти сматывают в бухты.

Парусное вооружение можно упаковать вместе с катамараном в штатную упаковку.

Хранить парусное вооружение следует в сухом закрытом помещении при температуре не ниже +2 °C.
 

Парусное вооружение для байдарки.

Надувные байдарки серии «Каьон» с парусным вооружением предназначены для прогулок в светлое время суток по рекам, озерам и водохранилищам с удалением от берега до 500м., при скорости ветра до 6 м/сек. и при высоте волны не более 0,25м. Применение парусного вооружения на этих судах даже небольшой площади при выходах на воду (как в походах, так и на прогулках) увеличивает количество положительных эмоций у экипажей на порядок. Любой желающий может испытать всю прелесть парусного плавания на «открытом» водоеме.

Установка на надувной байдарке «Латинского» грота позволяет быстро переходить от движения под парусом (при попутном или боковом ветре) к гребле (при встречном ветре или в штиль) и наоборот. Таким образом, байдарка с комплектом вспомогательного парусного вооружения представляет собой парусно-гребное судно.

Основные параметры и характеристики парусов для байдарки.

Конструкция парусного вооружения:

Основной парус – грот поднимается на закрепленной мачте, в слабый ветер можно использовать дополнительный рейковый стаксель. Паруса быстро ставятся и снимаются, спущенные не мешают грести, так как укладываются вдоль основных баллонов от носовой части байдарки.

Мачта устанавливается в алюминиевый стэпс (стакан) на подмачтовой балке, лежащей на двух опорных поперечных трубах прямоугольного сечения с помощью четырех лент с пряжками.

На мачту (1) поднимается грот (2), растянутый двумя рейками – верхним (3) и нижним (4). Рейки заправляются в карманы, пришитые к передней и нижней шкаторинам (кромкам) грота. На мачту грот поднимается фалом (5), переброшенным через кольцо в верхней части мачты. После подъема грота ходовой (свободный конец) фала крепиться к подмачтовой балке. На нижнем рейке, ближе к его ноку (заднему концу) закреплен шкот грота (6) – снасть для управления парусом.

Шверцы крепятся к задней, более длинной, поперечной опорной трубе с внешней стороны. К передней опорной трубе с двух сторон крепятся при необходимости надувные аутригеры. В качестве руля используется весло, закрепленн0е на задней рулевой балке в уключине.

Комплектация паруса для байдарки:

Крепеж мачты на надувной байдарке

1	Рангоут:
	- труба низ мачты Ф 40х1,5 мм.	1 шт.
	- труба верх мачты Ф 40х1,5 мм.	1 шт.
	- труба поперечная 30х30х2 мм.	2 шт.
	- труба подмачтовая 40х60х2 мм.	1 шт.
2	Крепёж:
	- Винт М8х80	4 шт.
	- Винт - кольцо М8х60	3 шт.
	- Гайка самоконтрящяяся М8	1 шт.
	- Гайка барашек М8	6 шт.
	- Шайба Ф8 увелич.	8 шт.
	- крючек S-образный 4мм.	4 шт.
3	Пластина узкая	2 шт.
4	Пластина широкая	1 шт.
5	Стакан мачты	1 шт.
6	Лента с пряжкой 1 м.	4 шт.
7	Паспорт	1 шт.
8	Упаковка	1 шт.

Парус Грот «Латинский»

1	Парус грот «Латинский» – 3,5/4,2/4,9 м2	1 шт.
2	Рангоут:
	труба нижний реек 30х1 мм	2 шт. (для 4,9 м2 – 3 шт.)
	труба верхний реек 30х1 мм	3 шт.
3	Крепеж
	винт М6х25	4 шт.
	гайка барашаек М6	4 шт.
	шайба М6 увеличенная	4 шт.
4	Скоба 32 мм	5 шт.
5	Карабин 5 мм	4 шт.
6	Крючек s-образный 3 мм	1 шт.
7	Лена с пряжкой	1 шт.
8	Веревка 5 мм – 0,5 м	2 шт.
9	Веревка 7 мм жесткая – 5 м (фал)	1 шт.
10	Веревка 7 мм мягкая – 5 м (шкот)	1 шт.
11	Пакет п/э для паруса	1 шт.
12	Упаковка (п/э)	1 шт.

Шверцы с креплением на надувную байдарку

1	Шверц (весло)	2 шт.
2	Консоль на байдарку	2 шт.
3	Крепеж
	- Винт М8х50	2 шт.
	- Винт М6х40	2 шт.
	- Гайка-барашек М8	2 шт.
	- Гайка-барашек М6	2 шт.
	- Шайба Ф8	2 шт.
	- Шайба Ф6	2 шт.
4	Пакет упаковочный	1 шт.

Аутригеры

1	Баллон внутренний аутригера	2 шт.
2	Оболочка баллона	2 шт.
3	Затычка ф 12 мм.	2 шт.
4	Труба 25х25 мм. L – 1000 мм.	2 шт.
5	Труба ф 10х1 мм. L - 600 мм.	4 шт.
6	Крепеж
	- винт М6х40	2 шт.
	- гайка барашек М6	2 шт.
	- шайба Ф6 увелич.	2 шт.
7	Описание	1 шт.
8	Упаковка (пакет п/э)	1 шт.

Кормовая балка Комплект рулевой балки с уключиной

1	Труба поперечная 30х30х2 мм.	1 шт.
2	Труба продольная 25х25х2 мм.	1 шт.
3	Крепеж
	- винт М8х70	2 шт.
	- гайка барашек М8	2 шт.
	- шайба Ф8 увелич.	2 шт.
	- крючек S-образный 4мм.	2 шт.
4	Лента с пряжкой 1 м.	2 шт.
5	Опорная пластина малая под М8	1 шт.
6	Описание.	1 шт.
7	Упаковка (пакет п/э)	1 шт.

Схема сборки парусного вооружения:

Подготовка к эксплуатации паруса для байдарки:

Установка мачты

На подмачтовую балку (7) надеть и закрепить пластиной (11) ближе к носовой части балки степс (стакан)(8). Установить подмачтовую балку по центру на поперечные прямоугольные опорные трубы (9 и 10) и закрепить пластинами (12) с помощью болтов М8. Более короткая опорная труба крепится к носу байдарки. S-образные крючки на трубах располагаются вверх. Установить раму на слабо накачанную байдарку и затянуть лентами с пряжкой через S-образный крючок к нижним петлям, расположенным в донном шве лодки. Если в Вашей модификации лодки петли не совпадают, рекомендуем пришить дополнительные петли к донному шву. Собрать мачту (1), продеть фал (5) в верхнее кольцо (13) мачты. Мачту установить в степс на подмачтовой балке.

Сборка и установка паруса грота «Латинский»

Соберите верхний (3) и нижний (4) рейки паруса и вставьте их в карманы передней и нижней шкаторин (кромок) соответственно, постепенно надвигая на рейки хомуты с карабинами (14). Рейки впереди соединить двойным хомутом (15), притянуть веревкой передний угол паруса к хомутам, задний угол к крючку на рейке (16). Затянуть все хомуты с карабинами по центру вырезов в карманах паруса. Закрепить фал (5) к карабину верхнего рейка, с другой стороны фала на расстоянии 2 м от конца завязать узел для страховки от «убегания» из кольца. Поднять парус и фал закрепить на подмачтовой балке. Ленту с пряжкой (17) закрепить петлей за карабин на нижнем рейке паруса и пропустить через подмачтовую балку. Ленту продеть в пряжку и растянуть парус. Шкот (6) закрепить на раме каркаса и пропустить в карабин на нижнем рейке паруса.

Обеспечение безопасности плавания на байдарке с парусом:

При эксплуатации парусно-гребной надувной байдарки необходимо выполнять все требования данного «Руководства по эксплуатации» и «Правил плавания по внутренним водным путям РФ».

Не допускается эксплуатация судна:

• с нагрузкой более штатной, включая вес установленного парусного вооружения;
• в темное время суток;
• во время грозы;
• при ветре более 6 м/сек, волне выше 0,25 м и удалении от берега более 500 м;
• лицами не умеющими плавать.

Нельзя также выходить на воду без:

• одетых на экипаж спасательных жилетов;
• наличия на борту исправного средства для накачивания баллонов байдарки воздухом.

Перед спуском на воду необходимо проверить:

• правильность сборки всех узлов и надежность их соединения;
• правильность укладки снастей, они должны быть разобраны и уложены так, чтобы не запутывались при работе с парусами. Снасти не должны быть зажаты или завалены какими либо предметами.

Необходимо переходить к движению на веслах в случаях:

• повреждения поплавка баллона;
• приближения грозы – ее пережидают на ближайшем участке берега, обязательно сняв мачту; если гроза застала судно на воде, двигаться к берегу необходимо также со снятой мачтой;
• усиление ветра сверх разрешенного предела; парус следует спускать только при положении судна носом против ветра;
• при движении под низко висящими проводами линий электропередач; проходить их следует поближе к береговой опоре, сняв, если нужно верхнюю часть мачты;
• при пересечении судового хода, если ветер слабый и неустойчивый, судовой ход следует пересекать перпендикулярно его направлению.

Плавание на парусно-гребной байдарке должно проходить вне судового хода.

При движении под парусами их шкоты нужно держать в руках. Нельзя закреплять их за какие либо предметы.

Начинать осваивать парусное вооружение следует при несильном ветре (до 4 м/сек), у берега, на неглубоком (до 1,3м) месте.

Эксплуатация парусного вооружения, уход, ремонт, хранение.

Постоянно нужно следить за креплением элементов вооружения – затяжкой гаек, узлами на шкертах (веревках) и т.д.

Швы парусов необходимо периодически осматривать, при разрушении ремонтировать лавсановыми или капроновыми нитками (повреждения лучше устранять в начальной стадии).

На снастях быстрее всего изнашиваются коренные концы фалов (место крепления к узлам паруса). При заметном износе этого места фал можно закрепить другим (ходовым) концом.

Разборка парусного вооружения проводится в порядке обратном сборке. Мелкие детали складываются в пластиковый пакет. Места соединения элементов вооружения тщательно очищают от грязи и песка, влажные снасти и другие принадлежности из ткани и пленки перед укладкой просушивают.

Паруса складывают «гармошкой» вдоль нижней шкаторины (ширина «складки» -300…500 мм), затем получившуюся полосу – в перпендикулярном направлении. Снасти сматывают в бухты.

Хранить парусное вооружение следует в сухом закрытом помещении при температуре не ниже +2 °C.

Вы можете более подробно ознакомится с предлагаемым нами